Back Motor DOHC Catalan DOHC Finnish Distribuzione con doppio albero a camme in testa Italian DOHC Japanese DOHC Korean Dubbele bovenliggende nokkenas Dutch DOHC Polish DOHC Portuguese DOHC Russian เพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือสูบ Thai
Un motor double overhead camshaft o DOHC (en español "doble árbol de levas en cabeza") es un tipo de motor de combustión interna que usa dos árboles de levas, ubicados en la culata, para operar las válvulas de escape y admisión del motor. Se contrapone al motor single overhead camshaft (SOHC), que usa solo un árbol de levas. Algunas marcas de coches le dan el nombre de Twin Cam.[1]
La principal diferencia entre ambos tipos de motores es que, en el motor DOHC, se usa un árbol de levas para las válvulas de admisión y otro para las de escape; a diferencia de los motores SOHC, en donde el mismo árbol de levas maneja ambos tipos de válvulas.
Los motores DOHC tienden a presentar una mayor potencia que los SOHC, aun cuando el resto del motor sea idéntico. Esto se debe a que el hecho de poder manejar por separado las válvulas de admisión y de escape permite configurar de una manera más específica los tiempos de apertura y cierre, y por ende, tener mayor fluidez en la cámara de combustión.
- ↑ Explicación ilustrada de motores OHV, OHC, SOHC, DOHC Archivado el 26 de junio de 2019 en Wayback Machine. (en inglés). Samarins.com.